| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Konstrukcja |
dwupłatowiec konstrukcji mieszanej |
| Załoga |
2 (pilot i strzelec/obserwator) |
| Historia | |
| Data oblotu |
1917 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
1 × Mercedes D.IVa, rzędowy |
| Moc |
260 KM (194 kW) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
12,66 m |
| Długość |
8,41 m |
| Wysokość |
3,25 m |
| Masa | |
| Własna |
1080 kg |
| Startowa |
1530 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
171 km/h |
| Pułap |
6400 m |
| Zasięg |
450 km |
| Długotrwałość lotu |
3,5-4 godziny |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 × MG14 1 × MG08 100 kg bomb | |
| Użytkownicy | |
| Cesarstwo Niemieckie | |
Rumpler C.IV – niemiecki jednosilnikowy, dwumiejscowy dwupłatowiec rozpoznawczy z okresu I wojny światowej. Konstrukcja ta była wersją rozwojową wcześniejszego Rumplera C.III z innym ogonem oraz silnikiem Mercedes D.IVa zamiast Benz Bz.IV.
300 dalszych samolotów zostało wyprodukowanych na licencji przez zakłady Pfalz Flugzeugwerke, pod oznaczeniem Pfalz C.I, od lutego 1917 zmienionym na Rumpler C.IV (Pfal). Różniły się one posiadaniem lotek także na dolnych skrzydłach.