| NUCLEP | |
|---|---|
| Razão social | Nuclebrás Equipamentos Pesados S.A. |
| Empresa pública de capital fechado | |
| Atividade | Equipamentos para os setores nuclear, naval, de defesa, energia, petróleo e gás |
| Fundação | 16 de dezembro de 1975 |
| Sede | Itaguaí, |
| Proprietário(s) | União |
| Presidente | Adeilson Ribeiro Telles |
| Produtos | Equipamentos pesados sob encomenda |
| Website | https://www.nuclep.gov.br/ |
A Nuclebrás Equipamentos Pesados S.A. (NUCLEP) é uma empresa pública federal brasileira de capital fechado, vinculada ao Ministério de Minas e Energia. Sua fábrica, em Itaguaí, no Rio de Janeiro, produz sob encomenda componentes de grande porte para usinas nucleares, submarinos, plataformas de petróleo e outras instalações industriais.
A empresa foi criada pelo Decreto n.º 76.805, de 16 de dezembro de 1975, como subsidiária da Nuclebrás. Suas instalações industriais foram inauguradas em 1980. A fábrica foi concebida para produzir componentes pesados destinados às usinas do programa nuclear e, depois, passou a fornecer equipamentos para outros setores.
Na década de 1980, a NUCLEP fabricou, para submarinos da Classe Tupi, seções resistentes dos cascos. Em 1989, a Lei n.º 7.915 transferiu à Comissão Nacional de Energia Nuclear as ações da empresa que pertenciam à Indústrias Nucleares do Brasil. O controle passou à União em 2021. Adeilson Ribeiro Telles é diretor-presidente desde dezembro de 2025.
A construção de componentes para as plataformas de petróleo P-51 e P-56, da Petrobras, ampliou a atuação da fábrica nos anos 2000. A partir de 2011, a NUCLEP trabalhou nos cascos dos quatro submarinos convencionais da Classe Riachuelo para o Programa de Desenvolvimento de Submarinos (Prosub). Em 2019, firmou um contrato com a Amazônia Azul Tecnologias de Defesa para fabricar parte do protótipo terrestre do reator destinado ao futuro submarino brasileiro de propulsão nuclear.
O parque industrial fica no bairro Brisamar, em Itaguaí. Seu galpão principal reúne seis corpos geminados, com aproximadamente 200 metros de comprimento, e dispõe de capacidade nominal de movimentação de cargas de até 600 toneladas, podendo chegar a 900 toneladas em situações especiais. A fábrica possui equipamentos para soldagem, usinagem, calandragem e tratamento térmico de peças pesadas. Fica perto da Rodovia Rio-Santos e utiliza um terminal marítimo privativo para despachar cargas de grandes dimensões.
Para as usinas de Angra 1 e Angra 2, a NUCLEP fabricou geradores de vapor de substituição, acumuladores, condensadores e outros componentes. Também produziu o pressurizador, condensadores e acumuladores destinados a Angra 3, que permanece em construção.
O trabalho para o Laboratório de Geração Núcleo-Elétrica inclui o Bloco 40, seção estrutural do protótipo em terra que abrigará o reator do submarino. A fase 1A dessa seção foi concluída em 2025. A empresa possui certificação ASME III para a fabricação de componentes nucleares, além de certificações ASME VIII e ISO 9001:2015 mencionadas em seu relatório de 2024.
Além dos submarinos das classes Tupi e Riachuelo, a NUCLEP produziu uma seção do submarino Tikuna. Na indústria de petróleo, construiu blocos estruturais dos cascos semissubmersíveis das plataformas P-51 e P-56 da Petrobras e passou a fabricar módulos para unidades flutuantes de produção, vigas e helipontos.
A empresa produz estruturas para torres de transmissão, com capacidade industrial anunciada de 40 mil toneladas por ano, e equipamentos para usinas hidrelétricas e termelétricas. Entre seus outros produtos estão vasos de pressão, trocadores de calor, peças para moinhos e uma câmara hiperbárica projetada para reproduzir pressões equivalentes às encontradas a três mil metros de profundidade. Em 2019, passou a fabricar máquinas empilhadeiras e recuperadoras para a indústria de mineração.
O terminal marítimo privativo da NUCLEP fica no Saco de Coroa Grande, em Itaguaí, e permite o embarque de peças que não podem ser transportadas por vias comuns. Uma estrada interna de cerca de três quilômetros o liga à fábrica e admite até 39 toneladas por eixo de carreta. A empresa informa capacidade de movimentação de cargas indivisíveis de até mil toneladas, com operação do tipo roll-on/roll-off.