Erligou
Storia
Nel febbraio 2011, nell’ambito della pianificazione della prima fase della linea 16, fu previsto l’allestimento della stazione Sanlihelubeikou per consentire l’interscambio con la linea 6. Parallelamente, il progetto della prima fase della linea 6 includeva già una predisposizione per tale stazione. Dal 2 all’8 dicembre dello stesso anno, la Commissione di pianificazione urbana di Pechino pubblicò online la proposta di denominazione delle nuove stazioni di interscambio tra le linee 6 e 16.
Il 6 febbraio 2012 la futura stazione di interscambio fra la linea 6 e la linea 16 venne provvisoriamente designata con il nome di Erligou. Più avanti lo stesso anno, la Commissione di pianificazione di Pechino pubblicò un avviso che confermava ufficialmente Erligou come nome della stazione di interscambio tra le due linee.
Nel settembre 2013 iniziarono i lavori di costruzione della stazione.
Nel giugno 2017 venne completata la struttura principale della sezione relativa alla linea 16.
Il 24 dicembre 2019 la parte della stazione dedicata alla linea 16 superò le verifiche di collaudo.
Il 18 marzo 2023 venne inaugurata la stazione di Erligou di entrambe le linee.
Origine del nome
Erligou prende il nome dall'antico canale omonimo e in quanto vicina allo storico omonimo villaggio.
Erligou era un insediamento situato nella parte sud-orientale del distretto di Haidian e deve il suo nome a un fossato di terra lungo circa due li. Nel Miscellaneo dell'Ufficio di Wanshu dell’epoca Ming si legge: “A due li dalla Porta Fucheng si trova Fuying, e a un altro li si trova Erligou”. Nella Cronaca del distretto di Wanping dell’epoca Qing si afferma: “Il Tempio Xingjiao si trova a Erligou”, a testimonianza del fatto che il villaggio di Erligou esisteva ed era conosciuto già in antichità.
Durante il periodo della Repubblica di Cina, quest’area era in gran parte una zona di sepoltura, con solo una decina di famiglie nelle vicinanze. Dagli anni ’50 del XX secolo iniziò a essere sviluppata come area residenziale e fu costruita la strada Erligou.
Posizione
La stazione di Erligou si trova al confine tra il distretto di Xicheng e quello di Haidian, a Pechino, in corrispondenza dell’incrocio tra Sanlihe Road, Chegongzhuang Street e Chegongzhuang West Road. La stazione della linea 6 è disposta lungo l’asse est–ovest, mentre quella della linea 16 segue l’asse nord–sud. A sud-ovest della stazione si trova il Ministero dell’edilizia abitativa e dello sviluppo urbano-rurale della Repubblica popolare Cinese, mentre a nord-ovest è situato l’Ufficio di rappresentanza della regione autonoma uigura dello Xinjiang a Pechino. Nei dintorni sorgono diverse aree residenziali quali la comunità di Chaoyangan e Beili di Baiwanzhuang.
Struttura e impianti
La stazione Erligou presenta, per la linea 6, una struttura su due livelli sotterranei, con banchine laterali separate, mentre la linea 16 dispone di una struttura al primo livello interrato, con banchine laterali sostenute da tre file di pilastri e quattro campate. Le due linee formano un nodo di interscambio ortogonale, con disposizione “a croce”. Gli ingressi A1 e D si trovano sul lato ovest della stazione, l’ingresso A2 sul lato nord-ovest, l’ingresso B a nord-est e l’ingresso C a sud-est.
Il primo livello interrato ospita sia il mezzanino sia le banchine della linea 16. Il mezzanino è suddiviso in un’area a pagamento e una non a pagamento, separate da barriere e tornelli. La linea 16 è servita da due banchine laterali.
Il secondo livello interrato comprende due mezzanini laterali e le banchine della linea 6. I due mezzanini laterali sono collegati rispettivamente alle due banchine laterali della linea. Le banchine sono inoltre unite da due corridoi di attraversamento posti sopra i binari. A ciascuna estremità delle banchine sono presenti scale mobili che conducono all’area a pagamento del mezzanino. I due mezzanini laterali comunicano con il mezzanino principale tramite due ascensori e quattro scale mobili.
La stazione è dotata di cinque ingressi, indicati con le lettere A1, A2, B, C e D. Gli accessi A1 e A2 sono accessibili ai portatori di disabilità motoria.
Interscambio
Il passaggio tra i livelli della linea 6 e della linea 16 è consentito tramite corridoi di collegamento. Dal centro della banchina della linea 6 alla banchina della linea 16 l’interscambio richiede circa un minuto tramite una singola scala mobile che porta al livello del mezzanino. Partendo dalle estremità della banchina della linea 6 il tempo sale a circa 1 minuto e 50 secondi. L’interscambio dalla linea 16 allalLinea 6 richiede fino a 2 minuti.
Poiché entrambe le linee utilizzano banchine laterali, anche il cambio di direzione sulla stessa linea comporta il passaggio attraverso i corridoi superiori o il mezzanino. Sulla linea 6, il cambio di direzione tra le due banchine richiede di salire le scale fino al corridoio posto sopra i binari e scendere dall’altro lato, per un tempo complessivo di circa 1 minuto e 30 secondi. Sulla linea 16 il cambio di direzione richiede di scendere con una scala mobile, attraversare il mezzanino e risalire con un’altra scala mobile verso la banchina opposta, per un tempo complessivo di circa 2 minuti e 10 secondi.
Servizi
La stazione dispone di:
Orari
Linea 6
In direzione del capolinea occidentale di Jin'anqiao, sono attivi tutti i giorni treni dalla stazione di Baishiqiaonan dalle 5:36 alle 23:50, con alcuni treni che si protraggono esclusivamente fino a Haidian Wuluju attivi fino a 00:30. In direzione opposta, verso il capolinea orientale di Luyang, i convogli transitano dalle 5:31 alle 22:49, con alcuni treni che si protraggono fino alle 00:00 effettuando però un servizio ridotto fino a Caofang.
Linea 16
La prima corsa in direzione Bei'anhe parte alle 5:36, concludendo il servizio con l'ultima corsa alle 23:15. Nella direzione opposta, verso il capolinea di Wanpingcheng, il primo treno parte da Erligou alle 6:00 mentre l'ultimo alle 23:21.
Interscambi
Fermata autobus
Note
- ↑ (ZH) 北京8条地铁新线敲定通车日期, su Sina, 1° marzo 2011. URL consultato il 6 dicembre 2025.
- 1 2 3 4 5 (ZH) 6号线|二里沟, su Beijing Subway. URL consultato il 6 dicembre 2025.
- 1 2 3 (ZH) 16号线|二里沟, su Beijing MTR. URL consultato il 6 dicembre 2025.
- ↑ (ZH) 北京地铁16号线及海淀山后线设计正式启动, su 中铁第五勘察设计院集团有限公司, 7 marzo 2011. URL consultato il 6 dicembre 2025 (archiviato dall'url originale il 6 aprile 2023).
- ↑ (ZH) 北京地铁16号线方案获批 设10个地下换乘站, su 中国产业经济信息网, 6 maggio 2011. URL consultato il 6 dicembre 2025 (archiviato dall'url originale il 20 gennaio 2023).
- 1 2 (ZH) 北京市规划委员会关于轨道交通（6线与16号线）新增换乘车站站名命名公众参与意见、建议采信情况的通告_市级规划类公告_北京市规划和自然资源委员会, su 北京市规划和自然资源委员会 Beijing Municipal Commission of Planning and Natural Resources, 6 febbraio 2012. URL consultato il 6 dicembre 2025.
- ↑ (ZH) 地名公告, su 北京市规划和自然资源委员会. URL consultato il 6 dicembre 2025 (archiviato dall'url originale il 7 dicembre 2025).
- 1 2 (ZH) 地铁16号线二里沟站主体完工 为国内最大地铁暗挖车站-千龙网·中国首都网, su Qianlong, 12 giugno 2017. URL consultato il 6 dicembre 2025.
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- ↑ (ZH) 3月18日地铁二里沟站正式开通投入使用 6号线16号线在此“牵手” 全天换乘量预计可达3万人次, su 北京市人民政府, 19 marzo 2023. URL consultato il 6 dicembre 2025.
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- 1 2 3 (ZH) 用科学管理打造地铁精品——北京地铁二里沟站施工一线纪实, su 中铁十六局集团有限公司, 12 dicembre 2014. URL consultato il 6 dicembre 2025 (archiviato dall'url originale il 22 marzo 2023).
- 1 2 3 4 5 (ZH) 6号线16号线在此“牵手”全天换乘量预计可达3万人次 开通首日，记者实地体验二里沟站换乘, su 北京日报, 19 marzo 2023. URL consultato il 6 dicembre 2025.
- 1 2 3 (ZH) Map of Erligou Station (PNG), su BJMTR. URL consultato il 6 dicembre 2025.
- ↑ (ZH) 6号线首末车时刻表, su Beijing Subway. URL consultato il 3 dicembre 2025 (archiviato dall'url originale l'11 giugno 2024).
- ↑ (ZH) 二里沟 时刻表, su BJMTR. URL consultato il 6 dicembre 2025.
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accessibile alle persone con disabilità motorie
