A járat története
A járat egyike volt az első szombathelyi InterCity-járatoknak, először az 1995/1996-os menetrendben közlekedett Budapest-Keleti-Szombathely között, a járat csak Győr és Csorna állomásokon állt meg.
1996. június 2-tól a járat Tatabányán is megállt.
2000-től a járat Budapest felé Budapest-Kelenföldön is megállt.
2000-2003 között a járat végállomása a Keleti helyett a Déli pályaudvar volt.
2003-tól már mindkét irányban megállt Kelenföldön.
A 2006/2007-es menetrendváltástól Budapest-Csorna között egyesítve közlekedett a Scarbantia, a 2009/2010-es menetrendi évben a Traubi, a 2010/2011-es menetrendváltástól a Széchenyi István, 2015 június 20-tól pedig a Volt Fesztivál InterCity-vel.
A 2010/2011-es menetrendváltástól a járat megállt Répcelak állomáson is.
A 2015/2016-os menetrendváltástól megállt Tata és Komárom állomásokon is, valamint már a teljes viszonylaton önállóan valamint villanymozdonnyal közlekedett.
A Keleti pályaudvart, valamint a ferencvárosi pályaudvart érintő karbantartási munkák miatt 2017. május 17. és június 1. között, 2018. április 3. és április 27. között, 2019. május 13. és május 27. között, valamint 2021. november 17. és december 11. között a Keleti pályaudvar helyett ismét a Déli pályaudvarra közlekedett.
A 2021/2022-es menetrendváltástól már csak Szombathely-Budapest viszonylatban közlekedett, továbbá kerékpár is volt szállítható kerékpárhelyjegy váltása mellett.
2022. április 3-tól a Budapest-Szombathely InterCity-k egységesen a "Savaria" nevet viselik.
A járatot kezdetben Csorna-Szombathely között a MÁV M41 és M62-es, 2012-2015 között a GySEV 651-es sorozatjelű dízelmozdonyai, a villamosított, később a teljes szakaszon pedig a MÁV és a GySEV V43-as, később a MÁV 470 és 480-as, majd a GySEV 470 és 471-es villanymozdonyai továbbították, kocsik terén eredetileg a MÁV 2.generációs InterCity és Bautzeni étkező, 2006-tól a MÁV DWA, 2016-tól pedig vegyesen a MÁV DWA valamint a GySEV EuroFima kocsijaiból állt össze a szerelvény, az utolsó menetrendi évben a MÁV többcélú IC+ kocsija és a bisztró és prémiumszakasszal rendelkező 1.osztályú kocsija is közlekedett benne.
911
