| SB 3a | |
| SB 3a / BBÖ 385 | |
| Pályaszám | |
| SB 3a 11–14, BBÖ 385.01–02 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Floridsdorfi Mozdonygyár |
| Gyártásban | 1883–1885 |
| Selejtezés | 1932-ig |
| Darabszám | 4 db |
| Műszaki adatok | |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 840 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 40 km/h |
| Szolgálati tömeg | 17,7 t |
| Tapadási tömeg | 17,7 t |
| Fékek | |
| Típusa | Ricour ellennyomású fék |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | B n2t |
| Hengerek | |
| Száma | 2 |
| Átmérője | 275 mm |
| Dugattyú lökethossza | 400 mm |
| Gőznyomás | 12 at |
| Rostélyfelület | 0,91 m² |
| Sugárzó fűtőfelület | 4,02 m² |
| Csőfűtőfelület | 30,18 m² |
| Forrfelület | 34,2 m² 3 |
| Teljesítmény | 228 LE |
Az SB 3a egy szertartályos gőzmozdony sorozat volt a Déli Vasútnál (németül: Südbahngeselschaft, SB), mely egy osztrák-magyar magánvasút-társaság volt.
A négy kis szertartályos mozdonyt helyiérdekű üzemhez rendelte a Déli Vasút a Floridsdorfi Mozdonygyártól. A Déli Vasút osztrák részének 1923-as államosításakor három mozdony átkerült a BBÖ állományába, kettő 385.01-02 pályaszámokkal tovább üzemelt, egyet eladtak a GKB-nak. Ezt 1930-ban selejtezték, majd eladták ipari mozdonynak Kindbergbe az Alpine-nak. A BBÖ a mozdonyait 1928-ban és 1930-ban selejtezte.
