| KkStB 188 | |
 | |
| KEB L kkStB 188 sorozat | |
| Pályaszám | |
| KEB L 208–212, kkStB 88.01–05, kkStB 188.01–04 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Bécsújhelyi Mozdonygyár |
| Gyártásban | 1880 |
| Darabszám | 5 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | 0-4-0T |
| Nyomtávolság | 1 435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 1 100 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 35 km/h |
| Csatolt kerekek tengelytávolsága | 2 600 mm |
| Teljes tengelytávolság | 2 600 mm |
| Üres tömeg | 18,8 t |
| Szolgálati tömeg | 24,6 t |
| Tapadási tömeg | 22,0 t |
| Fékek | |
| Típusa | Vakuumfék |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | Bt n2 |
| Hengerek | |
| Száma | 2 |
| Átmérője | 250 mm |
| Dugattyú lökethossza | 480 mm |
| Gőznyomás | 12,0 at |
| Rostélyfelület | 0,95 m² |
| Sugárzó fűtőfelület | 3,0 m² |
| Csőfűtőfelület | 45,1 m² |
| Forrfelület | 49,0 m² |
| Vízkészlet | 2,0 m³ |
| Tüzelőanyag-készlet | 2,0 m³ |
némelyiken Pulsométer | |
A kkStB 188 sorozat egy szertartályosgőzmozdony-sorozat volt a császári és Királyi Osztrák Államvasutaknál (Staaatsbahnen k.k. österreichische Staaatsbahnen, kkStB), amely mozdonyok eredetileg a Kaiserin Elisabeth-Bahntól (KEB) származtak.
A KEB ezt az öt kis mozdonyt személyvonati és tolatószolgálat ellátására szerezte be. A vasút 1884-es államosítása után a kkStB előbb mint 8801-8805 számúakat vette állományba, majd 1905-től a kkStB 188 sorozat 01-04 pályaszámait adta a mozdonyoknak.
1918 után a maradék három mozdonyból kettő a PKP-hez, egy a CFR-hez került, ám besorolást már egyik helyen se kaptak, selejtezték őket.
