| KkStB 53 sorozat | |
| DBE 9–34 / BNB V 31–43 kkStB 53 sorozat ČSD 314.0 sorozat ČSD 323.1 sorozat FS 218 sorozat | |
| Általános adatok | |
| Darabszám | 26 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | 0-6-0 |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | C n2 |
| A mozdonyok műszaki adatai a lenti táblázatban láthatók. | |
A kkStB 53 sorozat egy tehervonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt az Császári és Királyi Osztrák Államvasutaknál (k.k. österreichischen Staatsbahnen, kkStB), amely mozdonyok eredetileg a Dux-Bodenbacher Eisenbahn (BDE) és a Böhmische Nordbahn (BNB)-tól származtak.
| BNB 31-43 |
|---|
A Dux-Bodenbacher Eisenbahn 1872 és 1882 között szerezte be ezt a 26 db mozdonyt a Bécsújhelyi, a Sigl bécsi és a StEG mozdonygyáraitól. A mozdonyokat a 9-34 pályaszámokkal látták el.
Az államosítás után a kkStB előbb 5301-5326 pályaszámokat adott nekik, majd 1905-től az 53 sorozatba és a 01-26 pályaszámok alá sorolta át őket.
Az első világháború után néhány mozdony a Lengyel Államvasutakhoz került, ahol viszont már nem sorolták be, hanem selejtezték őket. Húsz mozdony a sorozatból a Csehszlovák Államvasutaké lett, ahol a ČSD 314.0 sorozatjelet kapták. Az utolsó mozdonyokat a sorozatból az 1950-es évek elején törölték az állományból.
A 33 mozdonyt a Bécsújhelyi Mozdonygyár szállította 1871 és 1901 között a BNB-nek, ahol beszámozták őket az V sorozat 57-89 pályaszámtartományába.
A BNB államosítását követően a kkStB a hozzákerült mozdonyokat átszámozta az 53 sorozat 31-63 pályaszámaira.
Az első világháborút követően a kkStB 53.55 mozdony az Olasz Államvasutakhoz került FS 218 sorozatba és már 1923-ban selejtezték. 15 gép a Csehszlovák Államvasutaké lett, ott a ČSD 325.1 sorozatba kerültek és egészen 1952-ig üzemelt az utolsó példány a sorozatból. 17 mozdony a Lengyel Államvasutak állományába került, ám ott selejtezték őket anélkül, hogy pályaszámokat kaptak volna.
| DBE 9–34 / BNB V 31–43 / kkStB 53 / ČSD 314.0 / ČSD 323.1 / FS 218 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 53.01–17 | 53.18–26 | 53.31–49 | 53.44 (Brotan) | 53.50–63 | |
| Jelleg: | Cn2 | ||||
| Hajtókerék-átmérő: | 1175–1180 mm | 1176 mm | |||
| Csatolt kerekek tengelytávolsága: | 3160 mm | ||||
| Össztengelytávolság: | 3160 mm | ||||
| Tengelytávolság szerkocsival: | 10 430 mm | 10 305 mm | |||
| Üres tömeg: | 37,7 t | 34,5 t | |||
| Tapadási tömeg: | 41,0 t | 38,4 t | 38,6 t | ||
| Szolgálati tömeg: | 41,0 t | 38,4 t | 38,6 t | ||
| Hengerek száma: | 2 | ||||
| Hengerátmérő: | 475 mm | ||||
| Dugattyúlöket: | 632 mm | ||||
| Tűzcsövek száma: | 181 | 177 | 191 | 199 | 191 |
| Csőfűtőfelület: | 121,6 m² | 119,1 m² | 130,9 m² | 133,9 m² | 130,9 m² |
| Sugárzú fűtőfelület: | 8,0 m² | 9,0 m² | 8,6 m² | 10,4 m² | 9,3 m² |
| Rostélyfelület: | 1,54 m² | 1,65 m² | 1,88 m² | ||
| Gőznyomás: | 9 kg/cm² | 9/10 kg/cm² | 12 kg/cm² | 10 kg/cm² | |
| Szerkocsi típusa: | 33 | 14 | |||
| Legnagyobb sebesség: | 45 km/h | 50 km/h | |||
Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 53 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
{{cite web}}: CS1 karbantartás: ismeretlen nyelvkód (link)