| KkStB 185 | |
| kkStB 185 | |
| Pályaszám | |
| kkStB 185.01 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Krauss/Linz |
| Gyártásban | 1903 |
| Szolgálatba állás | 1903 |
| Selejtezés | 1922 (ČSD) |
| Darabszám | 1 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | 0-4-0T |
| Nyomtávolság | 1 435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 780 mm |
| Csatolt kerekek tengelytávolsága | 2 300 mm |
| Teljes tengelytávolság | 2 300 mm |
| Üres tömeg | 12,3 t |
| Szolgálati tömeg | 15,7 t |
| Tapadási tömeg | 14,0 t |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | B n2vt |
| Hengerek | |
| Száma | 2 |
| Nagynyomású henger(ek) átmérője | 180 mm |
| Kisnyomású henger(ek) átmérője | 280 mm |
| Dugattyú lökethossza | 380 mm |
| Gőznyomás | 12 at |
| Rostélyfelület | 0,37 m² |
| Sugárzó fűtőfelület | 1,4 m² |
| Csőfűtőfelület | 17,4 m² |
| Forrfelület | 18,8 m² |
| Vezérmű rendszere | Joy |
| Vízkészlet | 1,2 m³ |
| Tüzelőanyag-készlet | 0,3 m³ |
| olajtüzelés | |
A kkStB 185.01 egy szertartályos gőzmozdony volt a Császári és Királyi Osztrák Államvasutak-nál (kkStB).
Ez egy kis olajtüzelésű, kétcsatlós, viszonylag korszerű kompaundmozdony volt Joy vezérléssel. Prága állomáson volt állomásítva, majd 1918 után is a ČSD-nél maradt, ahol besorolást nem kapott, úgy lett selejtezve.
Két további azonos mozdony is készült 1905-ben a kkStB-nek 185.02-03 pályaszámokkal, de ezeket a Déli Vasút vette használatba a Ljubljana–Oberlaibach-vonalon.