| KkStB 4 sorozat | |
 | |
| kkStB 4 sorozat BBÖ 4 sorozat ČSD 254.2 sorozat PKP Od13 sorozat FS 543 sorozat | |
| Pályaszám | |
| BWB A 50–53 kkStB 01–199, 201−214 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | Sigl, Bécsújhely, WLF, Floridsdorf, Krauss, Linz Mf. d. StEG, Bécs |
| Gyártásban | 1885 – 1897 |
| Selejtezés | BBÖ: 1930 ČSD: 1937 |
| Darabszám | 213 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | 4-4-0 |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 1820 mm |
| Futókerék-átmérő | 1034 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 80 km/h |
| Hossz | 8870 mm |
| Magasság | 4564 mm |
| Csatolt kerekek tengelytávolsága | 2500 mm |
| Teljes tengelytávolság | 5900 mm |
| Szolgálati tömeg | 45,5 t |
| Tapadási tömeg | 27,0 t |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | 2'B–n2 |
| Hengerek | |
| Átmérője | 435 mm |
| Dugattyú lökethossza | 632 mm |
| Gőznyomás | 11 at |
| Tűzcsövek | |
| Száma | 186 |
| Rostélyfelület | 2,06 m² |
| Sugárzó fűtőfelület | 7,00 m² |
| Csőfűtőfelület | 108,00 m² |
| Szerkocsi | |
| Típusa | 8, 10, 13, 18, 22, 31, 34, 35, 36, 40, 66 |
 A Wikimédia Commons tartalmaz KkStB 4 sorozat témájú médiaállományokat. | |
A kkStB 4 sorozat egy osztrák szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a cs. kir. osztrák Államvasutaknál (k.k. österreichischen Staatsbahnen, kkStB), amely mozdonyok eredetileg különböző magán vasúttársaságoktól államosítása során kerültek a kkStB-hez, illetve a kkStB szerezte be őket.
Így a 4,01-180 pályaszámúak kkStB saját beszerzés, a 4.181-193 a kkStB 3,01-13 átépítése, a 4.194-195 a Lemberg-Czernowitz-Jassy Eisenbahn-tól (LCJE) a 4.196-199 pedig a Böhmische Westbahntól (BWB). A négy BWB gép a neve eredetileg GERSTNER, REDTENBACHER, SCHNIRCH és VIGNOLES volt. Végül a 4.201-214 1904-ben a korábbi kkStB 104,01-14 átszámozása, amelyek közül 13 a Kaiser Franz-Josephs-Bahn beszerzésből került a kkStB-hez. A 4.214-ot pedig a Niederlindewiese–Barzdorf szakaszról származott. A magánvasutak mozdonyai gyártásául a kkStB sorozat szolgált mintául. A teljesség kedvéért meg kell jegyezni, hogy a 4.100-199 pályaszámtartományú mozdonyokat 1904–ben átszámozták 5,00-99-re.
A 4 sorozat volt a kkStB-nél az első saját beszerzésű gyorsvonati mozdony, melynek alapja a meglévő modellek, ám erősebbre készítve. A magánvasutaktól érkezett és az átépített gépekkel a sorozat mozdonyainak száma 213. A mozdonyokat a Bécsújhelyi Mozdonygyár, a Floridsdorfi Mozdonygyár, a Krauss linzi gyára, és a StEG mozdonygyára készítette.
Az első világháború után a 4 sorozatból a Lengyel Államvasutakhoz (PKP) az Od13 sorozatba, a Csehszlovák Államvasutakhoz (ČSD) a 254.2 sorozatba, az Olasz Államvasutakhoz (FS) az 543 sorozatba, az Osztrák Szövetségi Vasutakhoz (Bundesbahnen Österreichs, BBÖ) sorozat és pályaszámait megtartva, valamint a Jugoszláv Államvasutakhoz (JDŽ) és a Román Államvasutakhoz (CFR) kerültek mozdonyok, ám utóbbiaknál selejtezték őket anélkül, hogy beszámozták volna.
Még a Német Birodalmi Vasút (Deutsche Reichsban, DRB) is átvett a sorozatból egy mozdonyt 36.70 pályaszámra.
A táblázatban látható értékek a mozdonyok jellemző értékei, ám a vegyes állomány miatt az egyes gépek adatai ettől eltérhetnek.
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
