| Ikarus 120e | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | |
| karosszéria | Ikarus |
| elektromos berendezés | CRRC |
| Gyártásban | 2021-től napjainkig |
| Legyártva | 70 db |
| Típus | szóló |
| Utasparaméterek | |
| Szállítható személyek száma | 84 fő |
| Ülőhelyek száma | 28+2 db |
| Méretek | |
| Hosszúság | 12000 mm |
| Szélesség | 2540 mm |
| Magasság | 3 270 mm |
| Tengelytáv | |
| A-B | 5820 mm |
| Fordulókör átmérő | 24 m |
| Tömeg | 18600 kg |
| Hasznos terhelés | 6300 kg |
| Műszaki adatok | |
| Maximális sebesség | 85 km/h |
| Motor | Alacsony tömegű vízhűtéses elektromotor |
| Működési elv | Elektromos meghajtás a tetőn és a farrészben elhelyezett akkumulátorokból nyert energiával |
| Teljesítmény | 165/314 kW |
| Környezetvédelmi norma | elektromos |
| Fék | KNORR-Bremse |
| Elektromos berendezés | |
| Akkumulátor | CRRC |
A Wikimédia Commons tartalmaz Ikarus 120e témájú médiaállományokat. | |
Az Ikarus 120e egy háromajtós, alacsonypadlós, elektromos városi autóbusz, melyet az Ikarus gyárt Székesfehérváron. Korábban Ikarus CityPioneer néven is futott. A jelenleg gyártott példányokra v3 néven is szokás hivatkozni.
A jármű motorja és hajtásrendszere Kínából átvett, de a jármű tervezése és kivitelezése magyar. A prototípus 2018-ban készült el. Az autóbuszt azóta Pécsett, Budapesten, Pakson, Székesfehérvárott és Zalaegerszegen is tesztelték.
Az autóbuszt a Greentech 2021 kiállításon mutatták be a ZalaZone tesztpályán. A gyártók célja, hogy a busszal részt vegyenek a Zöld Busz Programban.
| Üzemeltető | Város | Rendszám |
|---|---|---|
| Volánbusz | Székesfehérvár | SPY-244 |
| Volánbusz | Zalaegerszeg | SVZ-947 |
| BKV | Budapest | SVZ-947 |
| Weekendbus | Csömör | SVZ-947 |
| PKK | Paks | SYS-385 |
| Tüke Busz | Pécs | SVZ-947 |
| ÜSTRA HVB | Hannover | SRA-450 |
2022-ben Kaposvár városa 2 darabot vásárolt a V3 kódjelű típusból, ezt követően Székesfehérvárott állt forgalomba 12 darab.
Az Ikarus 120e a Budapest-Csömör vonalon, Székesfehérváron és Kaposváron közlekedik.
2024-től pedig Szczecinek városában áll majd forgalomba 5 darab 120e, Lengyelországban.
2025-ben a Zöld Busz Program keretében összesen 20 db Ikarus 120e áll forgalomba 6 város helyi közlekedésében: Komló 7, Tata 6, Balatonfüred 3, Komárom 2, Keszthely és Hajdúszoboszló pedig 1-1 új autóbusszal gazdagodik. Eredetileg Komló és Tata egyel kevesebb, Keszthely pedig egy buszt sem kapott volna, ezeket Várpalota kapta volna meg. Azonban Várpalota önkormányzatának döntése alapján a város 2025. január 1-től maga oldja meg a helyi közlekedését, a Volánbusz nélkül, ezért a korábban nekik ítélt 3 Ikarus 120e autóbuszt az előbb említett 3 település között osztották szét. A 20 autóbusznak október végéig kell megérkeznie. Keszthelyen, Komáromban, Hajdúszoboszlón és Balatonfüreden már forgalomba álltak az új buszok, Komlóra pedig már 3 megérkezett.

2025-ben a Klebelsberg Központ 4 darab Ikarus 120e V4-es autóbuszt rendelt iskolabusznak.
| Típus | Üzemeltető | db | Év | Rendszám |
|---|---|---|---|---|
| CRRC-Ikarus CityPioneer | Weekendsbus >> Románia | 1 | 2021 | WEB-009 |
| Ikarus-Electrobus 120. EL (V3) | Kaposvári közlekedési Zrt. | 2 | 2022 | TCA-511, 512 |
| Ikarus-Electrobus 120. EL (V3) | MÁV Személyszállítási Zrt. (Székesfehérvár) | 12+1 | 2022, 2024 | TGJ-492, 493,
AA-CM-540-549 AI-HE-280 |
| Ikarus-Electrobus 120. EL (V3) | Szcecinek - Lengyelország | 5 | 2024 | n/a. |
| Ikarus-Electrobus 120. EL (V3) | Malsch - Németország | 2 | 2022 | n/a. |
| Ikarus-Electrobus 120. EL (V3) | MBB Meininger Busbetriebs (Németország) | 1 | 2023 | n/a. |
| Ikarus-Electrobus 120. EL (V3) | Klosok - Lengyelország | 3 | 2023-2024 | n/a. |
| Ikarus 120e V4 | V3CVAG Chemnitz (Németország) | 1 | 2025 | n/a. |
| Ikarus-Electrobus 120. EL (V3 | MÁV Személyszállítási Zrt. (Komló (7), Tata (6), Balatonfüred (3), Komárom (2), Keszthely (1), Hajdúszoboszló (1) | 20 | 2025 | AI-JJ-651-670 |
| Ikarus 120e V4 | Klebelsberg Központ | 4 | 2025 | n/a. |
{{cite web}}: CS1 karbantartás: numerikus név: szerzőfelsorolás (link)