| Ikarus C80 | |
| Ikarus C80-as Budapesten, Kelenföldön | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Ikarus Karosszéria- és Járműgyár |
| Gyártásban | 1998–2002 |
| Legyártva | 103 (71+32) db |
| Típus | csuklós |
| Utasparaméterek | |
| Padlófelület álló utasoknak | 15,63 m² |
| Szállítható személyek száma | 147 fő |
| Ülőhelyek száma | 35 db |
| Méretek | |
| Hosszúság | 16 500 mm |
| Szélesség | 2 500 mm |
| Magasság | 3 150 mm |
| Tengelytáv | |
| A-B | 5400 mm |
| B-C | 6200 mm |
| Fordulókör átmérő | 22,5 m |
| Tömeg | 12 200 kg |
| Hasznos terhelés | 10 300 kg |
| Legnagyobb össztömeg | 22 500 kg |
| Tengelynyomás | |
| A tengely | 6500 kg |
| B tengely | 10000 kg |
| C tengely | 6500 kg |
| Műszaki adatok | |
| Motor | Rába D10 UTSLL |
| Összlökettérfogat | 8 500 cm³ 10 350 cm³ |
| Hengerszám | 4-6 |
| Teljesítmény | 218-279 LE / 160-205 kW, 1900-2100 f/p |
| Max. forgatónyomaték | 820-1207 Nm, 1200-1400 f/p |
| Sebességváltó | ZF S6-120U, ZF 4HP 500, Voith-Diwa 851.3 |
A Wikimédia Commons tartalmaz Ikarus C80 témájú médiaállományokat. | |
Az Ikarus C80-as autóbuszt a székesfehérvári Ikarus gyár készítette. A C80 típus nem tévesztendő össze a Classic típuscsaládra jellemző homlok-, illetve hátfallal felújított Ikarus 280-as típussal. A típussal 14 Volán társaság rendelkezett a Közlekedési Központok létrehozása előtt.
1998-tól 2002-ig gyártották, az első darab a GRZ-230, mely mechanikus váltóval készült és a Volánbusz Zrt. tulajdona.
Az első 2 év példányait (32 db) még Ikarus 280-asként papírozták le.
A táblázatban szereplő darabszámok 1990-től 2015-ig terjedő időszak állományi adatait mutatják. A járművek nagy része már nincsen forgalomban.
A Volán társaságoknál
| Volán | C80.30A | C80.30M | C80.40A | C80.40M | Összesen | Jogutód |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Agria Volán | 0 | 0 | 5 | 0 | 5 | KMKK |
| Alba Volán | 2 | 1 | 4 | 0 | 7 | KNYKK |
| Bakony Volán | 0 | 1 | 4 | 0 | 5 | ÉNYKK |
| Balaton Volán | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | ÉNYKK |
| Borsod Volán | 0 | 8 | 0 | 0 | 8 | ÉMKK |
| Gemenc Volán | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | DDKK |
| Hajdú Volán | 0 | 3 | 0 | 0 | 3 | ÉMKK |
| Hatvani Volán | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | KMKK |
| Jászkun Volán | 0 | 2 | 3 | 0 | 5 | |
| Körös Volán | 0 | 9 | 4 | 1 | 14 | DAKK |
| Nógrád Volán | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | KMKK |
| Szabolcs Volán | 4 | 3 | 3 | 0 | 10 | ÉMKK |
| Vértes Volán | 0 | 2 | 0 | 0 | 2 | KNYKK |
| Volánbusz | 35 | 3 | 0 | 0 | 38 | Volánbusz |
| Összesen | 43 | 35 | 23 | 1 | 102 |
A korábbi Volán-társaságok 2015. január 1-jével beolvadtak a területi Közlekedési Központokba. A Közlekedési Központok helyi és helyközi forgalomban is üzemeltetnek még C80-asokat, főleg csúcsidőszakokban.
| Volán | C80.30A | C80.30M | C80.40A | Összesen |
|---|---|---|---|---|
| DDKK | 0 | 1 | 0 | 1 |
| DAKK | 0 | 9 | 4 | 13 |
| ÉMKK | 4 | 13 | 3 | 20 |
| ÉNYKK | 2 | 1 | 4 | 7 |
| KMKK | 0 | 4 | 8 | 12 |
| KNYKK | 2 | 3 | 4 | 9 |
| Volánbusz | 34 | 3 | 0 | 37 |
| Összesen | 42 | 34 | 23 | 99 |
A Közlekedési Központok járműveit 2019. október 1-jén a Volánbusz vette át.
Frissítve: 2019. október 1.
| C80.30A | C80.30M | C80.40A | Összesen | |
|---|---|---|---|---|
| Volánbusz | 41 | 34 | 22 | 97 |
| Összesen | 41 | 34 | 22 | 97 |
Frissítve: 2024. január 10.
| C80.30A | C80.30M | C80.40A | Összesen | |
|---|---|---|---|---|
| Volánbusz | 4 | 5 | 7 | 16 |
| Összesen | 4* | 5 | 7 | 16 |
| Ikarus C80 típusú autóbusz modellváltozatai | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Altípus jelzése | Motor | Váltó | Ajtóelrendezés, ajtófajta | |||||
| C80.30A | Rába D10 UTSLL | ZF 4HP 500/Voith-Diwa 851.3 | 2-0-2-2 bolygóajtó | |||||
| C80.30M | Rába D10 UTSLL | ZF S6-120U | 2-0-2-2 bolygóajtó | |||||
| C80.33 | Rába D10 UTSLL | ZF S6-120U/ZF 4HP 500/Voith-Diwa 851.3 | 2-2-2-2 harmonikaajtók | |||||
| C80.40A | Rába D10 UTSLL | ZF 4HP 500/Voith-Diwa 851.3 | 2-2-2-2 bolygóajtó | |||||
| C80.40M | Rába D10 UTSLL | ZF S6-120U | 2-2-2-2 bolygóajtó | |||||