| Ikarus 246 | |
| Az egyetlen példány Pécsett | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Ikarus Karosszéria- és Járműgyár |
| Gyártásban | 1996 |
| Legyártva | 1 db |
| Típus | szóló |
| Utasparaméterek | |
| Szállítható személyek száma | 38 fő |
| Ülőhelyek száma | 25 db |
| Méretek | |
| Hosszúság | 12 000 mm |
| Szélesség | 2 500 mm |
| Magasság | 3 100 mm |
| Tengelytáv | |
| A-B | 6 080 mm |
| Műszaki adatok | |
| Motor | Rába D10 UTSLL 190 |
| Összlökettérfogat | 10 350 cm³ |
| Hengerszám | 6 |
| Teljesítmény | 258 LE / 190 kW, 1900 f/p |
| Max. forgatónyomaték | 1100-1130 Nm, 930-1130 f/p |
| Sebességváltó | CSEPEL S6-120U |
A Wikimédia Commons tartalmaz Ikarus 246 témájú médiaállományokat. | |
Az Ikarus 246 az Ikarus Karosszéria- és Járműgyár által kifejlesztett szóló autóbusz, melyet Kína és Kazahsztán részére fejlesztettek ki, de végül csak egyetlen egy darab készült el belőle.
Az 1996-ban elkészült prototípus DUD-688 rendszámmal Pécsre került, ahol 2007-ben a KAZ-449 rendszámot kapta. 2015. július 3-án a Tüke Busz Zrt. törölte állományából. Megőrzésére irányuló törekvések voltak, egyelőre próbarendszámmal várja sorsát.