| Interstate 10 | |
| Az I-45 és I-10 csomópontja | |
![]() | |
| Úttípus | út |
| Része ennek | Interstate Highway System |
| Építkezés | 1957. augusztus 14. |
| Hossza | |
| elkészült | 3959,3 km |
| Ország | Amerikai Egyesült Államok |
| Tartományok | |
| Az út eleje | |
| Az út vége | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Interstate 10 témájú médiaállományokat. | |
Az Interstate 10 (I-10) az Amerikai Egyesült Államok legdélebbi, kelet-nyugat irányú autópályája, amely a California State Route 1 Santa Monica-i elágazásától Floridáig, az Interstate 95 és a U.S. Route 17 Jacksonville-i csomópontjáig tart. Az eredeti, 1956-os hálózat része; utolsó szakaszát 1990-ben adták át. 3959,3 kilométeres hosszával az ország negyedik leghosszabb autópályája.
Az építkezés 1950-ben kezdődött, és a phoenixi Deck Park Tunnel átadásával 1990-ben fejeződött be. Azóta az utat többször átépítették.
A 2000-es és 2010-es években több helyen is szélesítették. Floridában a hurrikánok miatti kitelepítést megkönnyítendő a pensacolai szakaszt 2008-ban, a tallahassee-it pedig 2009-ben 2×3 sávosra bővítették. Arizonában 2009-ben a tucsoni szakaszt 2009-ben átépítették, a Prince Road és a 22. utca között pedig több új hidat emeltek. A Casa Grande–Marana folyosót, valamint a buckeye-i és avondale-i szakaszt 2007 és 2009 között bővítették. Goodyear és a 101-es körgyűrű között telekocsi-sávot alakítottak ki.
A 2021 és 2025 közötti Broadway Curve Improvement Project keretében a phoenixi szakaszon az utat 18 kilométer hosszan 2×4 sávosra bővítették, szervizutakat és gyalogosátkelőket alakítottak ki, valamint több csomópontot és hidat is átépítettek. A becslések szerint a projekt hatására 2040-ig 25%-kal növekszik a forgalom.
A texasi Houstonban 2008-ban befejeződött Katy Freeway Expansion Project keretében egy szakaszon 2×13 sáv létesült, emellett a díjköteles sávok bevezetésével a személy- és teherforgalom áteresztőképessége is javult. 2025-ben a vízelvezetés javítása zajlott.
A Mexikói-öböl térségében több hurrikán miatt is helyreállításokat kellett végezni. A 2005-ös Katrina hurrikánt követően a szövetségi forrásokból újjáépített New Orleans-i Twin Span hidat 2011 szeptemberében nyitották meg újra. A Pascagoula folyó feletti hídon 2×1 sávon heteken belül újraindult a forgalom, a teljes helyreállítás tovább tartott. Ezek az esetek kihangsúlyozták az autópálya kimenekítésben betöltött szerepét.
A viharkárok megelőzése érdekében több államban is folyamatos fejlesztések zajlanak.




A Santa Monica és a Kelet-Los Angeles-i autópálya-csomópont közötti szakaszt Santa Monica Freewaynek, illetve Rosa Parks Freewaynek, a Los Angeles és San Bernardino közöttit pedig San Bernardino Freewaynek nevezik.
1976 és 2022 között a nyugati végpont közelében Christopher Columbus Transcontinental Highwayként volt kitáblázva, de ezt az őslakosok tiltakozása nyomán eltávolították.
Egy szakaszát Veterans Memorial Highwaynek, illetve Blue Star Memorial Highwaynek hívják. A Palm Springs-i szakasz a Sonny Bono Memorial Freeway, az indiói pedig a Doctor June McCarroll Memorial Freeway nevet viseli.
Az arizonai szakaszt Pearl Harbor Memorial Highwaynek (a phoenixit Papago Freewaynek) nevezik és fontos része a phoenix környéki úthálózatnak. Ez a szakasz az AZ-101 99. sugárúti csomópontjától az I-17 végpontjáig tart.
Buckeye közelében a távolságjelölőket háromszáz méterenként elhelyezték.
Az AZ-202-ig tartó szakaszt Maricopa Freewaynek, míg az innen az I-8-ig tartót Pearl Harbor Memorial Highwaynek (az Amerikai Autóklub térképein Pima Freewaynek) nevezik.
Az I-17 és az I-19 között a Kanadát és Mexikót összekötő CANAMEX Corridor része.
Legmagasabb pontja (1500 méter) a nyugati útpályán, a 320-as kihajtó közelében fekvő pihenőhelynél található.
Új-Mexikóban nagyrészt (kivéve az Új-mexikói párkányon és Doña Ana megyében) az egykori US 80 nyomvonalát követi. Lordsburg, Deming és Las Cruces településeket érintve az I-25 csomópontjához érkezik. A 24-es és 135-ös csomópontok között a US 70-nel közös útpályán halad.
Deming és El Paso között a US 180-nal közös pályán halad; innen az NM-26 Albuquerque felé ad kapcsolatot.
Las Crucesben az Új-mexikói Állami Egyetem campusánál van az I-25 végpontja; innen a US 70 önálló szakaszon halad, de a texasi államhatárig az I-10 és a US 180 közös nyomvonalat követ a US 85-tel.
Texasba lépbe a TX-20-ig tartó szakaszon több szervizút található. Pecosnál az I-20-szal közös pályán halad. Az 1604-es körgyűrű és San Antonio közötti szakaszon közös nyomvonalon halad az I-35-tel és a US 87-tel.
A houstoni szakaszt Katy Freewaynek nevezik; itt 2×6 forgalmi és 2×3 telekocsi-sáv található, ez a világ egyik legszélesebb autópályája, ami a Missouri–Kansas–Texas Railroad vasútvonalán épült ki. A Houston belvárosától keletre eső szakaszt hivatalosan East Freewaynek nevezik, de a helyiek Baytown közelsége miatt Baytown East Freeway néven ismerik.
Orange megyébe lépve keresztezi Orange városát, majd a Sabine folyón Louisianába lép. Az út 36%-a Texason halad keresztül.
Lake Charles déli részével az Interstate 210 nyújt kapcsolatot. Lafayette (Louisiana)-ben az I-49 déli végpontja mellett az Atchafalaya Swamp Freewayre érkezik, és az Atchafalaya folyót és az Atchafalaya-medencét keresztezve Baton Rouge-ba ér. A Horace Wilkinson hídon keresztezi a Mississippi folyót; itt a keleti irányú pálya az út egyetlen egysávos szakasza.
A híd után az I-110 déli irányú két sávja és az I-10 keleti irányú két sávja három sávvá fonódik, ebből az egyik kihajtósáv. Az I-12 csomópontját követően újra négy sávos lesz. LaPlace-ban érinti az I-55-öt és az I-10 Bonnet Carré Spillway Bridge-en keresztül áthalad a Pontchartrain folyón.
New Orleansben az I-610 és a US 90 közötti szakaszt Pontchartrain Expresswaynek nevezik; az I-610 csomópontjánál lévő vasúti pálya alatti pont a város egyik legalacsonyabbika és árvízveszélyes; hurrikánok idején több méter esővíz állhat meg a területen. Slidellnél van az I-12 és az I-59 végpontja; innen a mississippi államhatárig Stephen Ambrose Memorial Highwaynek hívják.
A New Orleans déli elkerülőjének tervezett I-410 helyén végül az I-310 és I-510 épültek meg. Az I-610 a város üzleti negyedével nyújt kapcsolatot.
A Louisiana és Alabama közötti szakaszon Hancock, Harrison, valamint Jackson megyéket érinti. A US 90-nel párhuzamosan futva érinti a Stennis Űrközpontot.
A mississippi szakaszt a helyi úttörvény 65-3-3 bekezdése szabályozza.
Jackson megyét elhagyva Mobile megyébe lép, ahol az I-65 déli végpontját érintve keresztezi Mobile belvárosát, és a George Wallace Tunnelen áthalad a Mobile folyó alatt.
A keleti útpályán az alagút előtti éles ív miatt 40 mérföld per órás (64 km/h) sebességkorlátozás van érvényben. Innen 13 kilométer hosszan a Jubilee Parkwayen halad, majd megérkezik a Mobile-öböl magasabban fekvő részére, innen pedig Baldwin megyébe lép. Malbis és Loxley településeket keresztezve a Perdido folyón át ér Floridába.
Észak felé érinti Pensacola és Tallahassee agglomerációját; előbbi belvárosi kapcsolatát az I-110 leágazás biztosítja. Az I-10 Floridában főleg gyérebben lakott területeket érint; az I-295-től nyugatra legtöbb szakasza 2×2 sávos.
A jacksonville-i és arizonai szakaszt Pearl Harbor Memorial Highwaynek hívják. Hivatalos végpontja Jacksonville-ben az I-95 csomópontjánál van. A floridai szakasz helyi számozása 8-as.
| Állam | mi | km |
|---|---|---|
| 242,54 | 390,33 | |
| 392,33 | 631,39 | |
| 164,27 | 264,37 | |
| 881 | 1417,83 | |
| 274,42 | 441,64 | |
| 77,19 | 124,23 | |
| 66,31 | 106,72 | |
| 362,28 | 583,03 | |
| Összesen: | 2460,34 | 3959,53 |
{{cite web}}: Check date values in: |access-date= (súgó)