Turisztikai célja, hogy összekösse az Inland Empire agglomerációt az Arizonai-övezettel, valamint autópálya-kapcsolatot nyújtson Utah nagyvárosainak. Megépülte óta jelentős a teherforgalom, a CANAMEX folyosó része.
Története
A US 91-gyel párhuzamosan épült ki; átadását követően a US 91-et mellékúttá minősítették vissza (kivéve egy szakaszt, ahol az I-15 a US 191-et követi).
Eredetileg két betűjeles leágazása volt: a San Bernardinót elkerülő I-15E-t I-215-re számozták át; az I-15 építés alatt álló szakaszai először pedig az I-15W jelzést viselték. A Pocatello közelében fekvő összekötő szakasz eredeti száma szintén I-15W volt (ma I-86).
Fejlődés az út mentén
Az I-15 átadása óta Kalifornia, Nevada és Utah az USA leggyorsabban növekvő régiói között vannak: Utah államban a népesség 75%-a az I-15 által érintett megyék valamelyikében él. Kaliforniában a Mojave-sivatagban jelentősen növekedett a forgalom, a közlekedési hatóság pedig bejelentette a déli hosszabbítást, Las Vegas térségében pedig szélesíteni fogják. Arizonában, Idahóban és Montanában inkább csak az átmenő teherforgalom jellemző; ugyan az arizonai szakasz mentén is nagyobb növekedést tapasztaltak, az út csak az államnak csak egy izolált sarkát érinti.
Az úttal nagyrészt párhuzamosan fut a FrontRunner vasútvonal és a TRAX light rail. A Los Angeles–Las Vegas szakasz torlódásainak enyhítésére már régóta mágnesvasút építését tervezték; az 1970-es évek tervei alapján 2004 és 2010 között a California–Nevada Interstate Maglev megvalósíthatóságát vizsgálták, de az nem épült meg (az AmtrakDesert Wind járata 1979 és 1997 között járt a két város között). 2024-ben magánberuházásban megkezdődött a Rancho Cucamonga és Las Vegas közötti Brightline West vasútvonal építése; a 2028-tól közlekedő járat végsebessége 299 km/h lesz.
Fejlesztési tervek
A CA-15 I-5 és I-8 közti szakasza a CA-84-gyel közös csomópont átépítésével (hiányzó kijáratok kiépítése és sávok szélesítése) az I-15 része lesz (a főút többi része már megfelel a szabványoknak).
Leírás
Déli végpontja San Diegóban, a mexikói határtól 12,5 kilométerre, az I-8-nál van; az CA-15-ön keresztül az I-5 is elérhető. Északi végpontja Sweet Grassben van; a kanadai határ túloldalán az Alberta Highway 4-en folytatódik.
Kalifornia
A CA-91coronai csomópontjától északra nagyobbrészt a CA-31 korábbi nyomvonalát követi, Devore-tól északra pedig a Route 66-tal, a US 91-gyel és a US 395-tel közös útpályán halad. Utóbbi út Hesperiánál északi, a US 66 pedig Needlesnél keleti irányban kiválik, innen az I-15-öt több Los Angeles-i elektromos alállomás vezetékhálózata (például Path 27 és Path 46) is követi.
Mivel az I-15 akkor elkészült szakaszai a US 66-ot követték, az 1957-es tervek szerint az út San Bernardinóban, a San Bernardino Freeway (a korábbi US 70 és US 99, ma I-10) csomópontjában kezdődött volna (a US 66 keresztezte a várost).
Egy 1967-es törvény az utat San Diegóig hosszabbította volna, de a kaliforniai közlekedési hatóság végül Devore-tól egy San Bernardinót elkerülő leágazást épített, amely Rancho Cucamongánál az I-10-ben végződik; ezt a szakaszt később I-215-re számozták át. Kezdetben ez a szakasz az I-15E jelölést viselte, és a távolságszámozás az I-10-nél kezdődött. Az I-15 kaliforniai szakaszának hossza 462 kilométer.
A 47 kilométeres arizonai szakasz részben egy kanyonon (Virgin River Gorge) halad keresztül.
Utah
A 645 kilométeres szakasz az állam legfontosabb észak–déli irányú közúti folyosója. St. George és Brigham City között a US 91 korábbi nyomvonalát követi, és érinti a Utah’s Dixie régiót (St. George, Cedar City, Provo, Orem, Sandy, Salt Lake City, Layton és Ogden települések). Cove Fort közelében keresztezi a kelet–nyugati irányú I-70-et, majd South Salt Lake és Salt Lake City belvárosa között közel öt kilométeren az I-80-nal, míg Ogden és Tremonton között pedig az I-84-gyel közös útpályán halad. A Cove Fort és Cedar City körüli szakaszokat kivéve végig valamely hegylánc lábánál (például Wasatch-hegység) halad.
Idaho
A 315 kilométeres idahói szakasz Oneida megyénél lép az államba, majd érinti Pocatellót, Blackfootot és Idaho Fallst, valamint keresztezi az I-86-ot. Clark megyét keresztezve a Monida-hágónál Montanába érkezik.
Montana
A 637 kilométeres montanai szakasz érinti Butte, Helena, Great Falls és Shelby városokat, valamint keresztezi az I-90-et, az I-115-öt és az I-315-öt. A kanadai határ túloldalán Alberta Highway 4 jelzéssel folytatódik.
↑"Interstate 86" (angol nyelven). Interstate-Guide. 2012. október 19. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2026. május 28.
↑"Population" (angol nyelven). Utah Visitor Center. 2008. január 17. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2026. május 30.
↑"Projects Under Construction" (angol nyelven). Utah Department of Transportation. 2012. május 12. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2026. május 30. {{cite web}}: |archive-date= / |archive-url= timestamp mismatch; 2012. május 21. suggested (súgó)
↑Daniel P. Faigin. "From Route 5 in San Diego to Route 8" (angol nyelven). CAHighways.org. 2016. július 2. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2026. május 28. {{cite web}}: |archive-date= / |archive-url= timestamp mismatch; 2016. július 9. suggested (súgó)
↑State Route 15: Mid-City Bus Rapid Transit Project. California Department of Transportation, 2010. december. 1. o.
↑Arizona Department of Transportation Project 015 MO 000 H577901C
Fordítás
Ez a szócikk részben vagy egészben az Interstate 15 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
"I-15 (SR-163 to SR-78)"(PDF) (angol nyelven). California Department of Transportation. 2003. 2003. június 26. dátummal az eredeti(PDF) címről archiválva. Hozzáférés: 2026. május 28.
"Today in Interstate History" (angol nyelven). American Association of State Highway and Transportation Officials. 2006. december 14. 2007. január 11. dátummal az eredeti címről archiválva. Hozzáférés: 2026. május 26.
The Road Atlas and Travel Guide: United States, Canada, & Mexico. (angolul) Chicago: Rand McNally. 2005.
USA
San Diego
Sweet Grass
.jpg)
