| Interstate 37 | |
| Déli végpontja Corpus Christiben | |
![]() | |
| Úttípus | út |
| Része ennek |
|
| Útfenntartó | Texas Department of Transportation |
| Tulajdonos | Texas Department of Transportation |
| Építkezés | 1959. október 16. |
| Hossza | |
| elkészült | 230,14 km |
| Ország | |
| Tartományok | |
| Az út eleje | Corpus Christi, Mesquite Street |
| Az út vége | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Interstate 37 témájú médiaállományokat. | |
Az Interstate 37 (I-37) 230,14 kilométer hosszú autópálya az Amerikai Egyesült Államok Texas államában, amely Corpus Christi és San Antonio között halad. Városi szakaszai az 1960-as, vidéki részei az 1980-as években készültek el; nyomvonalán korábban a Texas State Highway 9 és a US 281 haladt; előbbit az I-37 megnyitásával törölték az útnyilvántartásból (2014-ben egy másik út megkapta a 9-es számot). Északi végpontjától a US 281 részeként folytatódik.
Corpus Christi és San Antonio között az I-37 létrejötte előtt az SH 9-et és a US 281-et lehetett használni. 1971-től az SH 9 több szakaszát is törölték az útnyilvántartásból; a US 281 és az I-37 San Antonio és Three Rivers között több helyen közös nyomvonalon halad, emellett 1987-ben előbbi San Antonió-i szakaszát az I-37-re terelték át.
Az I-37 építése az 1960-as években kezdődött; az I-10-zel közös csomópont 11 millió dolláros költségével korának legdrágább állami autópálya-beruházása volt. Az 1980-as években elkészült út első szakaszait Corpus Christiben adták át, majd 1963-ban megnyitották a TX 286 csomópontját. 1964-ben nyugati irányban két kilométerrel meghosszabbították, 1965-ben pedig elérte a Navigation Boulevardot. 1966-ra elkészült a TX 358 lehajtója, 1968-ban pedig a Callicoatte Roadig hosszabbodott. A Nueces folyó feletti hidakat 1933-ban a US 77 számára építették.
Az első, 1967-ben átadott San Antonió-i szakaszok a US 181 csomópontjához és a Florida Streethez vezető voltak, majd 1968-ban az 1604-es körgyűrűig hosszabbodott. 1969-ben megnyitották a Goliad Road, Pecan Valley Drive, Fair Avenue és Hackberry Street feletti felüljárókat. 1972-re elkészültek a belvárosi felüljárók, valamint az I-35 csomópontja („Downtown Mixer”); ezzel a belvárosi üzleti negyed körüli körgyűrűt bezárták. A projekt 11 millió dollárba került.
A városokon kívüli szakaszok később készültek el; a Nueces megyei rész 1969-ben nyílt meg, a korábban meglévő útból szervizút lett. Az I-37 1969-ben elérte a TX 234-et, 1970-ben a TX-188-at, 1971-ben pedig az FM 888-at és Mathis városát. Az 1970-es évek közepén a déli szakaszt Live Oak megyében, az északit pedig Atascosa megyében hosszabbították meg. 1980-ban átadták a US 281 pleasantoni csomópontját, 1981-ben pedig a TX 72 kihajtóját és több hidat is.
A US 181-gyel párhuzamos út az állam egyik kimenekítési útvonala. A Corpus Christi-öböltől három sarokra éri el a fel- és lehajtókat; ez a hivatalos kezdőpontja.
A belvárostól nyugatra indulva érinti a TX 286-ot, a US 181-et, valamint a TX 358-at. A Nueces folyótól délre északnyugatra fordul, majd a US 77-tel közös szakaszon hagyja el Corpus Christit. Mathis és a Corpus Christi-víztározó felé haladva keresztezi a US 59-et, majd a US 281-gyel párhuzamosan fut, a 72-es kihajtótól pedig közös útpályán haladnak. A 281-es körgyűrű a 76-os kihajtónál kiválik, majd a 92-es és 104-es csomópontok között újra közös pályát használnak; ezután az I-37 északra fordul.
San Antonióba érve érinti a US 181 északi végpontját és az I-410-et. A US 281-gyel közös szakaszon érinti a Brooks City-Base fejlesztési zónát, majd a 13-as körgyűrűnél északnyugatra fordul és keresztezi az I-10-et. Az Alamodome, a Tower of the Americas, valamint a San Antonio River Walk közelében elhaladva az I-35-nél végződik; innen a US 281 továbbhalad a San Antonio nemzetközi repülőtér felé.
Az I-410 és I-10 közötti szakasz Lucian Adams második világháborús veterán, az I-10 és I-35 közötti pedig William J. Bordelon őrmester nevét viseli.
| Csomópontok, pihenőhelyek és hidak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Forrás:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||