Zachowany kiosk HMS E17 | |
| Historia | |
| Stocznia | |
|---|---|
| Położenie stępki |
29 lipca 1913 |
| Wodowanie |
16 stycznia 1915 |
| Wejście do służby |
7 kwietnia 1915 |
| Wycofanie ze służby |
22 sierpnia 1916 |
| Los okrętu |
zatonął |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność |
678 ton (wynurzony), |
| Długość |
55 metrów |
| Zanurzenie |
4,6 metra |
| Napęd | |
| dwa spalinowe silniki Diesla 1600 KM, dwa silniki elektryczne 840 KM | |
| Prędkość |
15,25 węzłów na powierzchni |
| Zasięg |
5600 km przy 10 węzłach |
| Uzbrojenie | |
| pięć wyrzutni torpedowych 450 mm, armata 76 mm | |
| Załoga |
30 - 31 |
HMS E17 – brytyjski okręt podwodny typu E. Zbudowany w latach 1913 - 1915 w Vickers, Barrow-in-Furness, gdzie okręt został wodowany 16 stycznia 1915 roku. Rozpoczął służbę w Royal Navy 7 kwietnia 1915 roku. Pierwszym dowódcą został Lt. Cdr. J. R. G. Moncreiffe.
Po rozpoczęciu służby w Royal Navy okręt został przydzielony do o Ósmej Flotylli Okrętów Podwodnych (8th Submarine Flotilla), stacjonującej w Harwich. Od 1914 roku jednostka odbywała patrole w rejonie Morza Północnego. 6 stycznia 1916 roku okręt E17 wszedł na mieliznę w okolicach wyspy Texel u wybrzeży Holandii. Załoga zatopiła okręt, a sama została uratowana przez holenderski okręt Hr.Ms. "Noord Brabant". Załoga została internowana.
Od 1988 roku kiosk okrętu jest w posiadaniu Royal Navy Submarine Museum w Gosport.